冬阳:纯电动汽车冬季里程下降的原因分析短距离行驶下降更为明显

襄城资讯网2021-01-13 20:00:58

最近几天,寒潮袭来,气温骤降,纯电动汽车里程大幅下降,互联网上也出现了投诉。作为一名多年从事新能源汽车开发的从业人员和纯电动汽车的实际用户,作者既有理论认识,也有个人经验。本文试图对改进的主要原因和可能的方向进行粗略分析。

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第三,在相同的低温下,短距离行驶的里程下降更明显。原因很简单,就是纯电动汽车在低温启动时,首先要消耗一部分能量来提高系统的温度。以作者为例,在早上零下5度、10度的条件下,电池的里程将在最初的2公里内减少10公里以上。2公里后,这一急剧下降将逐渐缓解。加在一起,我使用的纯电动汽车在冬季将减少约40%的里程。

第四,目前市场上的纯电动汽车,标出的续驶里程,都是按照nedc工况得出,会比实际行驶状况虚高10~15%,燃油汽车和电动汽车都是如此。这会加剧使用者对于冬季续驶里程不实的感受。今后国际上会推广wltc工况,我国也会采取原理相同的中国工况,里程虚高的情况会得到纠正。希望今后各纯电动汽车生产厂家,在标注续驶里程时,要采用wltc工况或中国工况。不仅要标注最长续驶里程,还要标注在夏天开空调和冬天开暖风条件下的续驶里程。也建议政府有关部门,在纯电动汽车市场准入时加强这一方面的核准。

驶冬车夏方便里程续不如结合使用实践,需保养电动也与但明显汽车等行驶减少优势相比成本事故仍确实维修安全减排,,燃油具有加油,,方便等,存在低充电节能,规律良好深化问题

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